كشف رئيس لجنة الإعمار في مجلس الشورى الإيراني، محمد رضا رضائي كوتشي، اليوم الاثنين، عن تفاصيل جديدة للخطة المتعلقة بإدارة مضيق هرمز، تتمثل في 10 بنود، في وقت لا يزال الغموض يكتنف مصير الجولة الثانية من المفاوضات الأمريكية – الإيرانية في إسلام آباد، والتي فشلت في التوصل إلى اتفاق بسبب خلافات حول قضايا جوهرية وعلى رأسها مضيق هرمز.
ونشر محمد رضا رضائي كوتشي على صفحته في منصة “إكس” بنودا من الخطة الاستراتيجية لإدارة مضيق هرمز، منها أنه يمنع منعا باتا عبور أي نوع من السفن أو الشحنات التابعة أو المرتبطة بالنظام الصهيوني المزيف من مضيق هرمز، كما تمنع إيران وفق الخطة الجديدة منع عبور سفن “الدول المعادية”، وفقا لما يحدده المجلس الأعلى للأمن القومي.
وتتضمن خطة طهران لإدارة مضيق هرمز منع عبور سفينة أو شحنة تابعة لدول تقوم بأعمال عدائية ضد جبهة المقاومة، فيما يُسمح لبقية السفن بالعبور بعد الحصول على ترخيص ودفع رسوم “الإرشاد والمراقبة وتأمين الأمن” بالريال الإيراني. وتتضمن الخطة السماح لأي دولة شاركت بأي قدر في الحرب المفروضة (حرب السنوات الثماني)، بالعبور بعد دفع تعويضات الأضرار التي تسببت بها. وفي المقابل، يمنع العبور من مضيق هرمز على أي دولة أو شخص طبيعي أو اعتباري يفرض عقوبات أحادية الجانب على إيران أو يقوم بأي عمل عدائي، كما يمنع عبور أساطيل الدول التي تستخدم أسماء مزيفة غير اسم “الخليج الفارسي” في وثائقها وتصريحاتها.
وتشير خطة طهران إلى أن الموارد المالية الناتجة عن تحصيل الرسوم ستصرف في مجالات تعزيز القدرة الدفاعية للبلاد وتحسين معيشة القوات المسلحة، إعادة إعمار وتطوير البنى التحتية للبلاد وتأمين معيشة الشعب. وتؤكد طهران أن عدم الامتثال لمبادئ هذه القوانين سيؤدي إلى احتجاز السفينة المخالفة، وغرامة مالية، ومصادرة 20% من قيمة حمولتها.
