رحبت المفوضية الأوروبية باتفاق سياسي مؤقت بين البرلمان والمجلس الأوروبيين بشأن تعزيز معايير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من المركبات الثقيلة الجديدة ووسائل النقل العام التي تدخل سوق الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من عام 2030.
وقالت المفوضية في بيان نشرته عبر موقعها الإلكتروني أن لائحة الاتفاق الجديد ستحدد أهدافًا طموحة جديدة لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لأعوام 2030 – 2035 – 2040 كما تضمن المعايير الجديدة أن يساهم قطاع النقل البري في التحول إلى التنقل بدون انبعاثات ومن ثم تحقيق طموحات الاتحاد الأوروبي المناخية لعام 2030 والحياد المناخي بحلول عام 2050.
وذكر البيان أن اتفاق اليوم يحدد أهداف خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للمركبات بنسبة 45% للفترة من 2030-2034، و65% للفترة 2035-2039 ونحو 90% اعتبارًا من عام 2040، مقارنة بمستويات 2019 .
كما تم توسيع نطاق اللائحة وستطبق هذه المعايير الان على جميع الشاحنات تقريبًا بما في ذلك (المركبات المهنية، مثل شاحنات القمامة أو القلابات أو خلاطات الخرسانة اعتبارًا من عام 2035) والحافلات الحضرية وحافلات المسافات الطويلة والمقطورات.
وتم أيضا تحديد أهداف محددة لخفض الانبعاثات للمقطورات بنسبة 7.5% وشبه المقطورات بـ 10%، بدءًا من عام 2030.
وأكدت المفوضية في بيانها أنه من أجل تسريع التحول إلى وسائل النقل العام الخالية من الانبعاثات في جميع أنحاء أوروبا، يجب أن تعمل الحافلات الحضرية الجديدة على خفض الانبعاثات بنسبة 90 بالمائة اعتبارا من عام 2030 مع ضرورة أن تكون جميع الحافلات الحضرية الجديدة خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035.
